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nelsonrodb
Autos y Motos

El neumático del futuro

El neumático del futuro

Cuan embarazosa resulta  para un conductor de un vehículo tradicional el hecho de tener un caucho pinchado por lo general  si cuenta con la  práctica el trabajo concerniente en la  sustitución de una rueda no le quitara mayor  tiempo ni esfuerzo. Tomando en cuenta  por supuesto  su hoja de vida  tras haber  cambiado unas cuantas llantas lo que lo hace poseedor  de una  nutrida  técnica.  Por otra parte debemos tener en cuenta el neumático  de repuesto si   cuenta  con él no es extraño encontrarse con carros que no posean este recurso  esté en óptimas condiciones lo que incluye que su presión sea  la  suficiente para soportar el peso de tu coche. Un neumático está formado externamente  por una  coraza de caucho y algunos otros refuerzos y   su interior  está compuesto por un fluido generalmente aire por lo cual la llanta como la llaman en algunas latitudes estará expuesta continuamente a  un   pinchazo.

No obstante  en los últimos años se han  popularizado los neumáticos de tipo Run Flat cuya principal ventaja  reside en que luego de sufrir un  pinchazo nos permite  recorrer una buena cantidad de  kilómetros claro está  a  una velocidad muy limitada para al menos circular legalmente por autovía y autopista (hasta unos 100 km/h) hasta llegar a nuestro destino o hasta el taller más cercano sin la necesidad de  bajarnos del coche. Actualmente estos  neumáticos Run Flat son más caros e incómodos  pero también son los únicos que nos permiten circular decenas de kilómetros  que nos permitirían solventar la situación. La mayoría de los  fabricantes de automóviles   han optado por incluir estos neumáticos de origen sencillamente porque  un neumático Run Flat   permite prescindir de la rueda de repuesto. Lo cual trae como beneficio adicional la optimización del espacio del maletero.

El objetivo final  sería  que después de un pinchazo puedas retomar la marcha tranquilamente  sin la necesidad de  mancharte las manos por  sustituir la rueda además de no perder  tu valioso tiempo en este proceso. Bueno ahora resulta que la firma Michelin saca a la palestra una  revolucionaria  rueda cuya combinación  en una sola pieza llanta y neumático   incrementaría  la seguridad  este nuevo diseño bautizado como:  Tweel cuyo nombre  se origina de la combinación de tire (neumático) y wheel (llanta)  presenta varias características sorprendentes tales como:  carece de aire está hueco y no tiene flancos. Incluso se puede ver a través de él.

Este nuevo diseño  reside su  diferencia en el hecho de que los cables el tejido textil y el caucho que constituyen   la carcasa de un neumático son sustituidos por materiales sintéticos avanzados. D este modo cuando la goma de la banda de rodadura se desgasta todo lo que se tiene  que hacer es recauchutarla.   Este nuevo neumático pesaría  mucho menos al no contener  aire a presión además de que  crearía  menos inercias haciendo que los carros sean  más estables  y  controlables.

Como todo en el mundo de los avances tecnológicos debemos esperar los periodos de pruebas adaptación y hasta corrección de este nuevo y revolucionario producto..Mis mejores deseos para el logro de la meta esperada.

 

Saludos y éxitos………………….

 

Fuente

https://www.diariomotor.com/tecmovia/2013/01/18/el-neumatico-del-futuro-se-repara-solo-y-no-se-pincha/

http://www.elmundo.es/elmundomotor/2005/01/17/tecnica/1105960292.html

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2 comentarios
leonardo46

Buen articulo , tiene buena información, gracias por compartir este posts .. muy bueno

leonardo46

Muy buen articulo excelente realización ,buen posts felicidades sigue trabajando así con posts de calidad gracias por compartirlo

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